目前我國需要加快研發更大容量的機組
從東海大橋海上風電項目核準建設至今，我國海上風電開發建設已走過近8個年頭。
然而截至2015年年底，我國海上風電并網容量僅為750兆瓦。雖已位列全球海上風電市場第四，但與我國“十二五”所提出的5000兆瓦海上風電發展目標還有距離。
中國可再生能源學會風能專委會秘書長秦海巖表示，推動海上風電發展創新是根本，目前我國需要加快研發更大容量的機組，更大直徑葉輪的風機。
從今年中國風能協會發布的統計數據中不難看出，目前我國也正朝著研制大功率海上風機方向邁進并取得了一系列進展。
具體來說，《報告》顯示，截至2015年年底,在我國所有吊裝的海上風電機組中,單機容量為4兆瓦的機組最多,累計裝機容量達到352兆瓦，占海上裝機容量的34.69%；其次是2.5兆瓦機組,裝機容量占18.48%，3兆瓦裝機容量占17.74%，其余不同功率風電機組裝機容量占比均不到10%，海上風電機組大型化趨勢日益顯現。
具體到企業來說，伴隨北方限電形勢愈發加劇，目前國電集團制定了以“上山、下海、進軍低風速”為核心的發展戰略。
中國國電集團公司副總經理謝長軍此前透露，該集團未來5年將新增近2000兆瓦的海上風電項目。其中，未來海上項目將以4~5兆瓦為主。
我國將重點研制10兆瓦級海上風電機組
國電并不是唯一在該領域有所舉措的公司。
據介紹，國內風電巨頭金風科技6兆瓦樣機在江蘇大豐順利完成吊裝,刷新中國風電自主研發的大容量機組的吊裝記錄；與此同時,該公司GW121/3000首臺樣機已完成吊裝,可適用于潮間帶、近海及陸地。
該公司還在江蘇大豐成立了海上風電研發中心，從事海上風電相關技術的全面研究。憑借強大的研發實力，公司在海上風電設備方面進行了積極的產品儲備。目前已經成功開發2.5兆瓦、3兆瓦以及6兆瓦海上風電系列化機型，適用于不同海上氣候條件。
除金風外，華銳風電近年來在海上風電發展上的表現同樣可圈可點。
據介紹，該公司3兆瓦、5兆瓦風電機組已在上海東海大橋風電場和龍源江蘇如東海上風電場進入商用，與6兆瓦以及以未來深海領域為目標的10兆瓦風電機組共同構成了海上領域種類齊全的產品陣容。該公司市場部經理蘇麗營表示，風機大型化已經成為海上風電發展的未來趨勢。
華銳風電未來將推出基于智慧技術的新一代SL5.X大型海上智慧風機。
此外，值得關注的是，近期由國家發展改革委、工信部以及國家能源局聯合印發的《中國制造2025—能源裝備實施方案》中就明確提到適用于輪轂中心高度100~200米大型陸上風力發電機組，重點研制10兆瓦級海上大功率風力發電機組。
業內專家認為該方案的提出，雖為我國海上風電未來的發展指明方向，但需注意的是，海上風電目前仍然風險很大，一旦出現差錯將會導致不可逆轉的后果。因此，在“十三五”期間其發展需尊重產業發展規律，穩扎穩打，不可急于求成。
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