近年來，隨著大批風機走出質保及風電裝機容量的持續增加，業界人士紛紛指出，風電運維市場將走向全面爆發。由中國投資咨詢有限責任公司（簡稱“中國投資咨詢”）于近期發布的《中國風電運維行業發展情況分析報告（2016）》（簡稱“報告”）認為，目前我國風電運維市場呈三分天下格局，即風電開發商、整機制造商和第三方運維公司各占其一，風電整機制造商因具有早發集成優勢、技術優勢和先進的運維理念最具發展潛力。
　　其中，風電整機制造巨頭，華銳風電科技（集團）股份有限公司（簡稱“華銳風電”）因綜合實力突出、海上運維特色明顯、技術水平領先等優勢，近年來在風電運維領域成績顯著。
　　綜合實力業內突出
　　據了解，作為我國最早從事風電整機制造的企業之一，華銳風電早在2006年就首家引進國際先進的兆瓦級技術、開發出了1.5MW系列化風電機組，并打造了完善的兆瓦級風電機組產業鏈，實現了國產化兆瓦級風電機組的規?；a，迅速占領了市場。
　　一位華銳風電運維部門人士向記者透露，至目前，華銳風電僅1.5MW風機就已裝機9000余臺，去年累計出質保4000余臺，今年預計還將出質保4000余臺，成為我國目前出質保風機中的主要力量。業主通常更傾向于繼續由原整機提供廠商進行運維，因而這些出質保風機是華銳風電在運維市場的寶貴資源，帶來了大量運維訂單。
　　此外，華銳風電在2008到2012年之間，又先后生產出國內首臺3MW、5MW和6MW風電機組，以及當前市場主流的2MW風電機組，形成了1.5-6MW全系列的風機產品，滿足了陸地、海上、潮間帶等不同風資源地區的市場需求，進一步擴大了市場份額和在未來運維市場的集成優勢，截至2015年，華銳風電累計風電裝機容量達16240MW，國內市場排名第二。
　　海上運維優勢明顯
　　除了具備近10年的豐富陸上運維經驗，于2008年最早進入海上風電領域的華銳風電也形成了突出的海上運維優勢。在前不久舉行的華銳風電海上風場媒體開放日上，華銳風電總裁徐東福表示，華銳風電最早為亞洲首個海上風電場、國內第一個國家海上風電示范工程——上海東海大橋風電場提供了全部34臺3MW風電機組，進而也積累了最豐富的海上運維經驗。去年，上海東海大橋102MW風電場項目全部34臺3MW風機均順利出質保、并與業主簽訂了后運維服務協議，對華銳風電在海上運維領域的發展具有里程碑式意義。
　　和陸上運維不同，海上風電場在運維中受到天氣和海上條件影響大，存在登機難度大、作業時間短、物資運轉難等問題，進而提高了運維難度、施工成本和作業危險系數，此外還存在防鹽霧腐蝕等問題。