產煤大省的政策思路，有利于“大煤電”基地建設的加快推進。山西省表示將繼續推進資源整合、煤礦兼并重組工作。內蒙古自治區提出要嚴格落實煤炭資源就地轉化一半的要求。河南省提出加快裝機投產，著力打造全國重要的能源基地。新疆自治區表示要全力加快煤炭、煤電、煤化工產業發展。水電開發有望繼續向西部轉移。青海省將加快黃河上游水電開發。西藏自治區提出，加快開展雅魯藏布江和藏東南“三江”流域水電資源開發規劃和前期工作，積極推進“西電東送”接續能源基地建設。

    隨著能源基地逐漸成形，多省區提出加快更高電壓等級電力外送通道建設。內蒙古自治區提出，加快呼倫貝爾至遼寧外送通道建設，盡快啟動錫林郭勒至江蘇、鄂爾多斯至河北等電力通道建設。陜西提出，加快推進750千伏及特高壓電網建設，擴展電力外送通道。新疆自治區提出，把新疆電力東送規劃納入國家電力“十二五”及中長期規劃。青海省提出，大力開發綠色能源，加快黃河上游水電開發，開工建設青藏電網聯網工程和750千伏西寧至格爾木輸變電工程。甘肅省提出，積極推進大型坑口電站和骨干電網建設，提高電力送出能力。安徽提出，要推進皖電東送1000千伏淮南—上海特高壓工程。

    以能源資源優化配置為基礎，實現電網與電源協調發展，強化堅強智能電網主網架建設，將是國家電網公司2010年乃至“十二五”期間的重大戰略任務。
   低碳經濟成熱點 電網扶持新興戰略產業重任在肩

    應對全球氣候變暖，降低對化石能源的依賴程度，實現能源產業可持續發展，我國能源發展格局正經歷著重大而深刻的變化。推進低碳經濟，切實轉變經濟增長方式，得到了2010年各地兩會代表、委員的普遍贊同。

    湖南省提出，要探索完善發展低碳經濟的政策措施，推行有利于節約資源、保護環境的生產生活方式和消費模式，鼓勵使用環保產品。山西省的代表、委員則希望把發展低碳經濟提升到全省長期發展的戰略層次，著力增強可持續發展能力。

    電動汽車作為新興戰略產業獲得青睞。從地方兩會披露內容來看，電動汽車呈現“遍地開花”之勢，各地都在爭搶機遇，將其作為技術創新點和占領未來產業制高點的抓手。

    北京提出，2010年要做好新能源汽車等特色產業基地建設和項目引進工作，大力發展戰略性新興產業。吉林省提出，要重點搞好節能與新能源汽車示范推廣試點，加快純電動乘用車及電池的關鍵技術研發，努力在新能源汽車產業化、市場化中贏得先機。湖南省明確了將在電動汽車等方面集中實施一批重大產業項目。河南省特別提出，若居民購買本省生產的補貼類普通汽車和電動汽車，在國家補貼的基礎上，省財政再給予3%的補貼。

    事實上，電網在推動清潔電力生產、促進電力高效利用等方面意義重大。作為建設堅強智能電網的一部分，國家電網公司正緊密跟蹤電動汽車發展趨勢，推動充電站研究和建設工作開展。

    同時，在降低排放、保護環境的要求越來越迫切的情況下，各地均高度重視節能減排工作。在今年各地政府工作報告中，通過價格、政策及科技創新等手段實現節能減排的內容頻頻出現，其中電網承擔重要保障作用。（姚雷）

    在某種程度上，各地兩會的內容代表了未來的趨向。隨著全國兩會確立相關大政方針，電網企業在推進我國經濟增長方式轉變的方向、重點和力度方面，可能擇機作出更為積極的調整。