高端軸承成為我國風(fēng)電設(shè)備制造的軟肋 “十二五”期間有望獲得突破

　　洛陽LYC軸承有限公司的相關(guān)負責(zé)人告訴記者，他們剛剛?cè)〉昧艘豁椫匾黄?。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的風(fēng)電齒輪箱軸承專用試驗機，經(jīng)過裝配調(diào)試、負荷試車，檢測各項技術(shù)性能指標(biāo)均達到設(shè)計要求，填補了國內(nèi)軸承行業(yè)的空白。該試驗機可以完成3兆瓦以下風(fēng)力發(fā)電機增速箱內(nèi)共18套軸承的試驗，為風(fēng)電增速齒輪箱軸承提供了必要的試驗設(shè)備和試驗手段，為軸承的設(shè)計與改型提供重要的實驗數(shù)據(jù)，為軸承產(chǎn)品的工藝方法驗證提供重要的判定依據(jù)，從而為提高風(fēng)電增速齒輪箱軸承產(chǎn)品的質(zhì)量和水平提供了條件。

　　瓦軸集團相關(guān)負責(zé)人透露，他們已經(jīng)建成全球軸承品種最多、生產(chǎn)規(guī)模最大、配套機組最全、發(fā)電功率最大的風(fēng)力發(fā)電軸承生產(chǎn)基地，在設(shè)計研發(fā)、工藝制造、檢測試驗三大技術(shù)領(lǐng)域達到了世界水平，成為全球屈指可數(shù)的幾家能為5兆瓦風(fēng)力機組配套軸承的企業(yè)之一。

　　“十二五”期間有望獲得突破

　　不久前召開的高端裝備制造中的軸承技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層研討會上，多位業(yè)內(nèi)專家都認為，我國高端裝備制造的瓶頸之一是高端軸承的缺乏，同時，軸承也是“十二五”期間最有可能實現(xiàn)率先突破的行業(yè)。

　　中國工程院院士盧秉恒認為，高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤滑、制造、設(shè)計、軸承制造裝備、檢測與試驗等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。我們必須在產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)發(fā)展規(guī)劃等方面作出重點布局，解決裝備制造業(yè)中高端軸承發(fā)展滯后的問題。也只有組織多方面力量共同攻關(guān)、做好產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，才能完成向高端軸承邁進的任務(wù)。

　　瓦軸集團作為國內(nèi)最大的綜合性軸承制造企業(yè)，近年來，加速技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新為整個行業(yè)指明了前行方向。瓦軸集團董事長王路順表示，作為國家重大基礎(chǔ)研究計劃軸承“973”項目參與企業(yè)，瓦軸集團正與西安交通大學(xué)等其他8所參加單位打造緊密型產(chǎn)學(xué)研合作模式，推動企業(yè)將生產(chǎn)技術(shù)與科研成果有機結(jié)合，希望為國內(nèi)軸承行業(yè)的整體突破找到一條可行的道路。