執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
方向5、能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用
研究目標(biāo)：針對城市級能源系統(tǒng)峰谷差嚴(yán)重、供需不平衡、多元多能協(xié)同差、能源安全等問題，突破部分能源互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵智能化技術(shù)的應(yīng)用與國產(chǎn)化裝備研制，全面提升需求側(cè)能源利用效率和管理水平的需求，保障城市重要負(fù)荷中心的能源安全，構(gòu)建城市級最全要素的能源互聯(lián)互通共享平臺，示范區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5%左右城市能源的削峰填谷目標(biāo)。
研究內(nèi)容：基于需求側(cè)響應(yīng)的多類型負(fù)荷自調(diào)適技術(shù)及應(yīng)用；區(qū)域多能協(xié)同控制與深度融合技術(shù)及應(yīng)用；重要用能負(fù)荷安全保障優(yōu)化調(diào)度技術(shù)及應(yīng)用；能源區(qū)塊鏈關(guān)鍵技術(shù)；電力綠色質(zhì)量評價核心技術(shù)；能源路由器等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)技術(shù)。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
專題四、生態(tài)環(huán)境
方向1、水環(huán)境治理
研究目標(biāo)：圍繞本市基本消除“劣五類”水體的目標(biāo)，通過封閉式污水廠無人巡檢、智能管控和新型污染物處理技術(shù)應(yīng)用示范，降低污水廠對周邊環(huán)境影響；通過設(shè)施功能轉(zhuǎn)型、廠網(wǎng)協(xié)同運(yùn)行技術(shù)應(yīng)用和多工況大型雨污混合處理生產(chǎn)性實(shí)證，為初期雨水工程順利實(shí)施提供技術(shù)支撐；通過河道水質(zhì)自主移動式快速監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)河道突發(fā)污染溯源和快速處理，提升河道水質(zhì)。
研究內(nèi)容：污水處理廠低影響智能管控和尾水深度處理技術(shù)；中心城區(qū)初期雨水調(diào)蓄處理技術(shù)；河道水質(zhì)智能巡檢技術(shù)。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
方向2、土壤污染治理
研究目標(biāo)：為提升土壤及地下水污染狀況檢測效率，通過研發(fā)快速智能檢測技術(shù)和設(shè)備，形成全過程修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控和數(shù)字化后評價系統(tǒng)并應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)污染場地快速有效檢測，提高修復(fù)精準(zhǔn)度。
研究內(nèi)容：重金屬探測傳感技術(shù)及設(shè)備；有機(jī)污染物探測傳感技術(shù)及設(shè)備；污染場地快速檢測及修復(fù)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)；修復(fù)效果數(shù)字化分析評價技術(shù)。
執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。
方向3、城市生態(tài)建設(shè)
研究目標(biāo)：通過突破公共生態(tài)空間營造建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)，提升綠地生物多樣性和環(huán)境適應(yīng)性，并在城市大型開放式公共綠地示范應(yīng)用。
研究內(nèi)容：特色植物基因改良育種技術(shù)；近自然群落營造技術(shù)；綠地大客流適應(yīng)性綠化技術(shù)。
執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。
方向4、崇明東灘濕地保育
研究目標(biāo)：圍繞崇明東灘濕地修復(fù)后的評估和長效管理需求，研究濕地修復(fù)區(qū)生態(tài)評估和管控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)管理，為野生鳥類提供優(yōu)質(zhì)棲息地。
研究內(nèi)容：東灘濕地關(guān)鍵生態(tài)要素評估技術(shù)；東灘濕地自維持關(guān)鍵參數(shù)調(diào)控和生態(tài)功能提升技術(shù)，生態(tài)智能管控技術(shù)。
執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。
方向5、崇明世界級生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)智慧管理
研究目標(biāo)：圍繞崇明世界級生態(tài)島建設(shè)指標(biāo)實(shí)時監(jiān)測和互通共享的需求，研發(fā)建設(shè)指標(biāo)監(jiān)測評估共享平臺，實(shí)現(xiàn)建設(shè)指標(biāo)全天候全方位、高精度監(jiān)測和大數(shù)據(jù)決策輔助。
研究內(nèi)容：基于無人機(jī)和衛(wèi)星的圖像深度學(xué)習(xí)和智能分析技術(shù)，基于人工智能和大數(shù)據(jù)的指標(biāo)評估預(yù)測技術(shù)，多源數(shù)據(jù)共享及輔助決策技術(shù)。
執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。
方向6、野生鳥類保護(hù)
研究目標(biāo)：面向崇明鳥類天堂建設(shè)，通過風(fēng)電設(shè)施對野生鳥類影響因素定量評估和風(fēng)光電發(fā)電設(shè)施優(yōu)化，明確野生鳥類重要棲息地、遷飛區(qū)域及其緩沖區(qū)和保育對策，為崇明野生鳥類保護(hù)和可再生能源發(fā)展提供技術(shù)指導(dǎo)。
研究內(nèi)容：野生鳥類物種和數(shù)量監(jiān)測調(diào)查技術(shù)，野生鳥類遷飛和棲息區(qū)域判別技術(shù)，野生鳥類保護(hù)潛在風(fēng)險因素分析技術(shù)；風(fēng)光電場布局優(yōu)化和鳥撞警示技術(shù)。
執(zhí)行期限：2020年6月30日前完成。
專題五、城市建設(shè)
方向1、低影響施工技術(shù)
研究目標(biāo)：針對地下空間開發(fā)對周邊環(huán)境和臨近建筑物的影響，研究低影響高效地下施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對周邊環(huán)境的低影響友好施工。
研究內(nèi)容：軟土地區(qū)超淺覆土大尺度隧道非開挖技術(shù)，超淺覆土大尺度無工作井施工技術(shù)，地下空間周邊環(huán)境低影響度施工技術(shù)研究與示范。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
方向2、超深地下空間實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)研究
研究目標(biāo)：針對超深地下空間開發(fā)需求，分析超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)的必要性，研究建造技術(shù)的可行性與建造內(nèi)容，為實(shí)驗(yàn)基地建設(shè)提供技術(shù)保障。
研究內(nèi)容：超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地選址功能區(qū)規(guī)劃技術(shù)，超深地下空間開發(fā)實(shí)驗(yàn)基地實(shí)施路徑研究。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
方向3、智能化施工技術(shù)
研究目標(biāo)：針對傳統(tǒng)施工智能化水平不足，研究智能施工、運(yùn)維技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑施工從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)化，開展公共建筑群的全壽命智能運(yùn)維管理。
研究內(nèi)容：遠(yuǎn)程控制的自動掘進(jìn)智能盾構(gòu)研發(fā)；現(xiàn)場智能建造和建筑無損檢測技術(shù)；公共建筑群全生命周期智能化運(yùn)維管理技術(shù)研究與示范。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
專題六、綜合交通
方向1、軌交可靠運(yùn)行技術(shù)
研究目標(biāo)：圍繞提高軌交信號可靠性、降低設(shè)施病害隱患以及車站二次開發(fā)等需要，研究軌交可靠運(yùn)行技術(shù)，保障城市軌交的可靠有序運(yùn)行。
研究內(nèi)容：軌交線網(wǎng)信號系統(tǒng)一體化協(xié)同技術(shù)；軌道交通智能化快速巡檢技術(shù)；既有軌交車站不停運(yùn)低影響更新改造技術(shù)。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
專題七、海洋科技
方向1、極地科考支撐
研究目標(biāo)：針對科學(xué)調(diào)查破冰船極區(qū)航行和科考作業(yè)智能化發(fā)展需求，突破科考調(diào)查船智能化改造和運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶航行、管理及科學(xué)調(diào)查的智能化并實(shí)船應(yīng)用。針對極端環(huán)境下植物工廠智能化建造的需求，突破可變光譜LED照明系統(tǒng)、溫室智能化控制和栽培技術(shù)體系，在極地區(qū)域建立3000m2植物工廠應(yīng)用示范基地。
研究內(nèi)容：開展極地破冰船智能化改造和運(yùn)營關(guān)鍵技術(shù)及科考作業(yè)協(xié)同管理平臺研發(fā)；智能型極端環(huán)境植物工廠技術(shù)研發(fā)與示范。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
方向2、智能海事搜救系統(tǒng)研發(fā)
研究目標(biāo)：針對海上事故傳統(tǒng)搜救手段不能完全滿足現(xiàn)代航運(yùn)安全的現(xiàn)狀，突破水面搜救目標(biāo)快速定位、漂移軌跡預(yù)測、水下智能化搜救等關(guān)鍵技術(shù)，建立全天候的海上搜救體系，提升海上搜救效率和成功率。
研究內(nèi)容：全天候高海況海上搜救目標(biāo)無線電尋位技術(shù)，海上搜救目標(biāo)運(yùn)動軌跡預(yù)測與搜救輔助決策技術(shù)，水下搜救設(shè)備與技術(shù)系統(tǒng)。
執(zhí)行期限：2021年6月30日前完成。
二、申報要求
1、項(xiàng)目申報單位應(yīng)當(dāng)是注冊在本市的具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位，具有組織項(xiàng)目實(shí)施的相應(yīng)能力。
2、鼓勵企業(yè)牽頭，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，企業(yè)投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)與申請專項(xiàng)資助經(jīng)費(fèi)之比不低于1:1。
3、已作為項(xiàng)目責(zé)任人承擔(dān)市科委科技計劃在研項(xiàng)目2項(xiàng)及以上者，不得作為項(xiàng)目責(zé)任人申報。
4、項(xiàng)目責(zé)任人應(yīng)承諾所提交材料真實(shí)性，不含涉密內(nèi)容；申報單位應(yīng)當(dāng)對申請材料的真實(shí)性進(jìn)行審核。
5、申報項(xiàng)目若提出回避專家申請的，須在提交項(xiàng)目可行性方案等書面材料的同時，由申報單位出具公函提出回避專家名單與理由。每個項(xiàng)目申請回避專家人數(shù)不超過3人。
三、申報方式
1、本指南公開發(fā)布。申請人通過“中國上海”門戶網(wǎng)站（
www.shanghai.gov.cn）進(jìn)入“上海市財政科技投入信息管理平臺”，網(wǎng)上填報項(xiàng)目可行性方案，并在線打印書面材料（非由申報系統(tǒng)在線打印的書面材料，或書面材料與網(wǎng)上填報材料不一致的，不予受理）。
2、項(xiàng)目網(wǎng)上填報起始時間為2018年2月2日9:00，截止時間為2018年2月26日16:30。市科委辦事大廳集中接收書面材料時間為2018年2月22日至2月27日，每個工作日9:00-16:30。逾期送達(dá)的，不予受理。
所有書面材料采用A4紙雙面打印，一式一份，須簽字蓋章齊全。使用普通紙質(zhì)材料作封面，不采用膠圈、文件夾等帶有突出棱邊的裝訂方式。
市科委辦事大廳地址：徐匯區(qū)欽州路100號1號樓。
辦事大廳不接收以郵寄或快遞方式送達(dá)的書面材料。
3、網(wǎng)上填報備注：
（1）登陸“中國上海”網(wǎng)站（
www.shanghai.gov.cn）；
（2）網(wǎng)上政務(wù)大廳—審批事項(xiàng)—點(diǎn)擊“上海市財政科技投入信息管理平臺”圖片鏈接進(jìn)入申報頁面：
-【賬戶注冊】轉(zhuǎn)入注冊頁面進(jìn)行單位注冊，然后再進(jìn)行申報賬號注冊（單位注冊需使用“法人一證通”進(jìn)行校驗(yàn)）；
-【初次填寫】使用申報賬號登錄系統(tǒng)，轉(zhuǎn)入申報指南頁面，點(diǎn)擊相應(yīng)的指南專題后開始申報項(xiàng)目；
-【繼續(xù)填寫】登錄已注冊申報賬號、密碼后繼續(xù)該項(xiàng)目的填報。
（3）有關(guān)操作可參閱在線幫助。
四、其它說明
本指南經(jīng)評審立項(xiàng)的項(xiàng)目承擔(dān)單位，須在項(xiàng)目驗(yàn)收時一并提交《科技報告》和《科技報告收錄證書》。
五、咨詢電話
服務(wù)熱線：8008205114（座機(jī)）、4008205114（手機(jī)）
技術(shù)支持：62129099-2257
附件：上海市科學(xué)技術(shù)委員會科研計劃項(xiàng)目可行性方案
上海市科學(xué)技術(shù)委員會
2018年1月22日
