再者，我們的前期工作也要做得更細致。同樣規模的海上風電項目，從前期調研到后期建設，在德國需要8年的時間，我們國內可能只需要4年。國外的項目，前期測風、選址、建模等工作做得很細致，這一點非常值得我們學習。
　　中國能源報：說完了選址，我們來談談設備，依照華銳風電在東海大橋項目上的經驗來看，我們國產的海上風電設備經受住考驗了么？
　　于建軍：以3兆瓦海上風電機組為例，國產機組的整體質量比較穩定，但當初上東海大橋項目上使用的5臺國產發電機就使用機組配套的自維護系統更換了。這個更換說明了兩點，第一點就是機組配套的自維護系統工作正常，可以大大降低機組大部件更換費用。第二點是國產發電機在風電機組配套件國產化初期的質量還需要進一步提升。但也不能就此說，國產的設備就不好、進口的設備一定好。在東海大橋項目使用的5臺國產齒輪箱就運行的非常穩定，性能甚至優于進口齒輪箱。再比如說，某外國著名品牌的發電機，在國外運行了多年都沒有問題，而在我國內蒙地區某風況特別好的風場就故障頻出，最終全部更換。實際上，出現這種狀況主要是因為我們的風況好，風電機長期處于大功率狀態運行，電流大，導致發電機的連接螺栓熔化。所以無論是使用國產設備還是進口設備，甚至是使用哪個品牌的設備并不是絕對的，重要的是要選擇適合項目特點的。華銳風電在東海大橋項目的5兆瓦機組，已經做到連續百天無故障運行，也正是國產海上風電機組運行穩定性的一個很好的說明。
　　中國能源報：可是，如何決定什么樣的設備才是適合自己風電場的呢，業主的這個判斷能力培養起來并不容易吧？
　　于建軍：對，這個判斷需要專業知識和實踐，所以，就需要華銳風電這樣敢于“吃螃蟹”的公司來積累并分享經驗。其實，設備品牌選擇是一個性價比最優化的權衡過程，需要綜合考慮質量、價格、運行維護等因素。實際上，我們也用了很多進口的設備，雖然進口設備的故障率會相對偏低，但同樣的部件出現故障，國產設備的維修、更換起來的速度都要比國外的快。國產的設備更換可能需要兩天就完成，而國外的可能要等20天到一個月，停工時間長，就會降低風機的總體發電量。
　　中國能源報：即便決定了用什么設備，海上風電建設施工難度也可想而知。
　　于建軍：的確，海上風電建設施工難度大，施工專業性強，存在高昂的成本和技術風險。相比傳統的海工項目，海上風電建設需要更多的考慮大型海上風電機組的基礎施工精度、上百噸的大部件海上運輸以及在百米高度精確安裝等限制因素。但目前國內很多企業都已經積累了豐富的海上風電施工經驗，比如承擔東海大橋風電場施工安裝任務的中交三航局便是其中的領軍企業。在東海大橋風電場安裝施工過程中，我同三航局的一位副局長共事過，他是老水工了，60多歲，技術過硬，人也認真，讓人佩服。當然，還有一些其他專業公司，也有很豐富的海上施工經驗。