風(fēng)能產(chǎn)業(yè)整機(jī)制造商供應(yīng)鏈建設(shè)問(wèn)題探討

　　摘 要： 2011 年中國(guó)風(fēng)電行業(yè)開始步入調(diào)整階段，國(guó)內(nèi)的整機(jī)制造商紛紛向海外進(jìn)軍。本文主要論述了在當(dāng)前形勢(shì)下加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)對(duì)于國(guó)內(nèi)整機(jī)制造商持續(xù)發(fā)展的重要性，以及國(guó)內(nèi)整機(jī)制造商在供應(yīng)鏈建設(shè)和管理過(guò)程中存在的一些問(wèn)題，并探討了國(guó)內(nèi)整機(jī)制造商的本土化供應(yīng)鏈建設(shè)思路。

　　0 引言
　　近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)面臨日益激烈的市場(chǎng)角逐，大量國(guó)際知名供應(yīng)商和本土實(shí)力企業(yè)爭(zhēng)相涌入，產(chǎn)能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性剩。以外購(gòu)為主的國(guó)內(nèi)組裝型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)電機(jī)組）制造商單憑價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已難以獲得行業(yè)優(yōu)勢(shì)，掌握更多的優(yōu)秀供應(yīng)商資源、建立完善的本土化供應(yīng)鏈體系、構(gòu)筑有效的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，是整機(jī)制造企業(yè)的必需生存之道。[1]
 

　　1 供應(yīng)鏈的重要性
　　供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的集中表現(xiàn)。美國(guó)蘋果公司被評(píng)為近4 年全球供應(yīng)鏈最佳企業(yè)，其產(chǎn)品的卓越市場(chǎng)地位和25% 純利潤(rùn)有很大一部分歸功于蘋果公司的全球供應(yīng)鏈建設(shè)和管理體系。供應(yīng)鏈對(duì)于整機(jī)制造商的重要性在于：供應(yīng)鏈水平直接影響了風(fēng)電機(jī)組的產(chǎn)品性能、品質(zhì)、成本、服務(wù)和靈活性，最終決定了整機(jī)制造商的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。[2] 我國(guó)風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品零部件自主設(shè)計(jì)和制造能力不強(qiáng)，與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，部分關(guān)鍵部件還未實(shí)現(xiàn)自主化生產(chǎn)。2010 年前我國(guó)要求整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率在70%以上，風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行環(huán)境惡劣，對(duì)零部件的可靠性和使用壽命要求極高。在這種行業(yè)背景下，不得力的供應(yīng)鏈建設(shè)和不慎的供應(yīng)商選擇會(huì)為風(fēng)電機(jī)組埋下安全質(zhì)量隱患；而對(duì)關(guān)鍵零部件單一供應(yīng)商的依賴，則改變了風(fēng)電行業(yè)的供需地位。采購(gòu)成本偏高、生產(chǎn)進(jìn)度難以保證、批量產(chǎn)品質(zhì)量事故等問(wèn)題嚴(yán)重束縛了國(guó)內(nèi)整機(jī)制造商的發(fā)展步伐。