風(fēng)機(jī)葉片覆冰后還會影響風(fēng)電場的發(fā)電量。國外有研究表明,風(fēng)機(jī)葉片掛冰運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的發(fā)電量會減少10%—20%。以上這些狀況最終都會體現(xiàn)為,風(fēng)電場運(yùn)行和維護(hù)的成本上升。可見,風(fēng)機(jī)葉片覆冰問題已成為制約易覆冰地區(qū)風(fēng)電市場開發(fā)建設(shè)的重要因素。
但實際上,這個影響也很難被量化,因為覆冰狀況出現(xiàn)在不同區(qū)域,各地區(qū)和各個風(fēng)電場的情況也有差異。
中船重工(重慶)海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司副總經(jīng)理陶友傳告訴《中國能源報》記者:“風(fēng)機(jī)葉片覆冰問題的區(qū)域性很強(qiáng),各地的解決方案也存在很大差異。”
去年11月,國電聯(lián)合動力自主研發(fā)的首臺1.5MW加熱除冰型樣機(jī)被送往貴州麻窩山風(fēng)場。該機(jī)型采用熱氣流加熱葉片,可以通過自動或人工控制方式主動除冰。
維斯塔斯也在推廣其開發(fā)的VDS主動除冰系統(tǒng)。除此之外,給風(fēng)機(jī)安裝低溫自動加熱傳感器,在葉片表面應(yīng)用抗凝凍涂層,葉片內(nèi)部熱氣加熱融冰等技術(shù)解決方案也在完善中。
陶友傳對記者表示:“我國各地的情況不一樣,在凍雨發(fā)生幾率很低的地區(qū),如湖北省每年發(fā)生凍雨的天數(shù)僅為1.5天左右,所以,凍雨對該地區(qū)風(fēng)電發(fā)展的影響并不大。陶友傳認(rèn)為,在凍雨發(fā)生率低的地區(qū),只要預(yù)測到會發(fā)生凍雨后,遵循安全第一的原則,風(fēng)機(jī)需要停止發(fā)電。”
陶友傳還透露,海裝風(fēng)電也正在探索解決風(fēng)機(jī)葉片覆冰問題的最優(yōu)途徑。