馬金國——風電齒輪箱油溫高限功率故障分析處理

　　（1）檢查風扇是否附著塵土，要及時清理確保是否清理徹底，清理后采取措施防止出現二次沾染塵土，清理前后會有不同程度的效果，風場試驗結果如圖16所示；

　　圖16:冷卻風扇清洗前后溫升對比

　　由上表可知：清洗后的溫升幅度明顯比清洗前的幅度小，而且在溫升下降過程也快，散熱好。

　　（2）檢測艙體內溫度是否持續高于45。C，由于艙體內溫度測試元件安防在控制箱附件和風扇吸口有3-5℃的溫差，如果艙體內溫度高于此界限就已超過理論設計計算散熱能力，風機必須降功率運行，才能保證齒輪箱安全運轉；

　　（3）通過手感測溫方法或者流量計檢測溫控閥工作是否正常，溫控閥一般安裝位置在過濾器下部圓形孔內；

　　（4）通過手感測溫方法檢測安全閥是否工作正常，此件屬于不易損件很少出現問題，由于自身工作原理當潤滑油清潔度受到影響時候，此部位容易故障，而且容易被忽視；

　　（5）通過手感測溫方法或紅外測溫儀器檢測冷卻風扇單向閥工作是否正常；

　　（6）檢測控制元件是否損壞，控制系統參數是否不合理：

　　（7）建議配備標準溫度計、流量計設備，時時在線檢測流量狀態，可有效降低故障發生率；

　　（8）做好日常巡檢（1-2次／月）和定期維護（1-2次／年）并記錄，改進艙體設計，既要保持有新鮮空氣進入艙體，又要做好艙體密封；

　　（9）檢測油量是否過多，油量多導致攪油熱功率損失相對較大，同時油量過多也是漏油的主要原因，漏出的油形成油霧彌散在艙體內，與粉塵混合后，以油膩形式粘貼在冷卻器上，造成冷卻能力大大下降；檢測油品的顏色是否正常，定期進行油樣成分和性能檢測，都有助于提前預防。

　　（10）檢測齒輪箱是否異常振動、異常噪音，通過視孔蓋位置，利用內窺鏡檢測內部運轉情況及時記錄、拍照，并向生產廠家及時反饋。